Traavivõistlus on hipodroomi võistlus, kus hobused on rakendatud spetsiaalsele kiikvankrile. Hobust juhib ratsanik, kes on läbinud väljaõppe spetsialiseeritud koolis.
Traavimise ajalugu
Traavlivõistlused peeti esmakordselt Venemaal. 1776. aastal hakkas krahv Orlov, töötades orlovi traavlitõu täiustamise kallal, katsetama nende kiirust ja vastupidavust. Talvel võistlesid orlovi traavlid rasketes kelkudes ja suvel neljarattalistes vankrites. Reeglid olid tänapäevastest väga erinevad. Hobune jooksis pikal distantsil sirgjooneliselt, saatel galopeeriv hobune ja ratsanik, kes pidasid aega arvet ja ergutasid traavli moraali.
Veidi hiljem, 1829. aastal, võeti Ameerikas kasutusele traavivõistlused. Ameerika hobusekasvatajad arendasid välja oma traavihobuse tõu ja täiustasid vankrit, muutes selle kaherattaliseks, kergemaks ja manööverdatavamaks. Reeglid muutusid. Hobused võistlesid suures grupis ringis. Tekkisid lühemad, kuni 1600 meetri pikkused võistlused.
Tänapäeval on võiduajamine laialt levinud kogu maailmas. Ameerika Ühendriigid, Kanada, Prantsusmaa, Austraalia ja Uus-Meremaa on nende riikide hulgas, kus traavisõit on pealtvaatajate ja vahendajate seas suurt tunnustust võitnud.
Traavihobuste tõud
Traavlid on võimelised pikka aega kiires traavis jooksma, kulutades vähem energiat ja vastupidavust kui ratsa- või veohobused. Neid hobuseid kasutatakse tänapäeval kõige sagedamini võistlustel, ajamasinal ja linnas ringi sõitmiseks. Traavlid jagunevad traditsioonilisteks tõugudeks, kus välimuse ja ilu säilitamine on väga oluline, ja auhinnatõugudeks, kus peamine eesmärk on aretada kiiremaid ja vastupidavamaid loomi.
Orlov Trotter
Traditsiooniline traavlitõug. Kuigi kiiruselt jäävad nad auhinnatud hobustest maha, on neil elegantsem ja graatsilisem kehaehitus ning iseloomulik laiguline hall karv. Orlovi hobuseid võisteldakse hipodroomidel kinnistel võistlustel ilma auhinnatud traavliteta. Need hobused on suurepärased ratsutamises; nende graatsiline ja mugav kõnnak annab neile eelise nii vabaaja- kui ka koolisõidus ning nende tugevad jalad võimaldavad neil ületada kõrgeid takistusi.
Ameerika traavlitõug ehk standardtõugu hobune
Auhinnaline tõug. Maailma kiireimad traavlid, kes seavad kiiruse standardi. Ameerika hobused pole eriti atraktiivsed; nende karvkatte värvus on tavaliselt kastanpruun, loorberipruun või must, ilma valgete märgisteta.
Vene traavli
Noorim traavlitõug. Need hobused aretati Venemaal eesmärgiga luua mitmekülgne hobune, kes säilitaks orlovi ilu ja ameerika traavli väleduse.
Prantsuse traavli
Prantsuse traavlitõug aretati Normandias. Algselt kasutati neid vankri- ja ratsahobustena. Hiljem ilmusid kiiremad hobused, keda hakati kasutama aretuses, mille tulemuseks oli suurepärane tõug. Nad on veidi aeglasemad kui Ameerika traavlid, kuid neil on pikkadel vahemaadel suurem vastupidavus.
Võistluste läbiviimise reeglid
Hobuste võiduajamine toimub hipodroomidel, mis on tohutu hoonete ja tallide kompleks, kus hipodroom on võidusõiduring. Kihlvedude pidamine on Euroopas ja läänes laialt levinud.
Jooksurada on vähemalt 1600 meetrit pikk. Erilist tähelepanu pööratakse pinnasele, kuna aastaringne pind tagab hobustele parima haarduvuse isegi halvima ilmaga. Kvaliteetse auhinnaraja ümber on lihtsamad treeningrajad. Võidusõidurada on jagatud 400 meetri pikkusteks kvartaliteks, mis võimaldab hõlpsalt eristada 1600, 2400 ja 3200 meetri distantse.
Venemaa suurimad hipodroomid
Peaaegu igas linnas on hipodroom. Enamik neist on väikesed, kuid vähestes on rahvusvaheliselt tunnustatud hobuseid ja ratsutajaid.
Kesk-Moskva hipodroom "CMI"
Üks vanimaid ja prestiižsemaid hipodroome, Moskva hipodroom, on koduks kiireimatele hobustele Venemaal ja Euroopas.
Ufa hipodroom "Akbuzat" Ufas
Tänapäeval on Akzubat tohutu ja moodne ratsaspordikompleks. Hipodroomi territooriumil on moodne tribüün, kolmekorruseline tall ja suur veterinaarkeskus.
Kaasani hipodroom
Rahvusvahelise taseme hipodroom. See on Tatarstani peamine ratsaspordikeskus, kus aretajad saavad hinnata traavlite aretustulemusi.
Nädalavahetustel tasub hipodroomi külastada, sest traavivad hobused on väga ebatavaline, põnev ja kohati ekstreemne vaatemäng.
